Galangan kapal Indonesia: daftar, sebaran 29 provinsi, dan kapasitas nasional

Oleh Galangan Kapal Editorial Desk

Galangan kapal Indonesia berjumlah sekitar 250 perusahaan menurut Kemenperin, atau sekitar 342 di 29 provinsi dan lebih dari 70 kabupaten atau kota menurut data yang dikutip Kompas. Kapasitas nasionalnya sekitar 1 juta DWT bangun baru dan hingga 12 juta DWT reparasi per tahun.

Halaman ini berfungsi sebagai daftar galangan kapal di Indonesia yang memetakan galangan per wilayah berdasarkan fasilitas yang dipublikasikan. Menyebut sebuah galangan di sini tidak berarti ada hubungan kerja dengan kami, dan tidak berarti kami menilai mutunya. Kontak galangan juga tidak kami cantumkan.

Mengapa jumlah galangan kapal Indonesia ada dua angka, 250 dan 342?

Kemenperin menyebut 250 perusahaan. Kompas, mengutip data yang dihimpun Kemenperin, menyebut sekitar 342 perusahaan di 29 provinsi. Kami tidak punya dasar untuk memilih salah satu. Penyebab yang paling mungkin adalah perbedaan definisi atau periode pendataan.

Bagi pembaca, perbedaan ini punya arti praktis. Istilah "galangan kapal resmi Indonesia" sering dicari, tetapi belum ada daftar tunggal yang bisa dianggap lengkap, sehingga setiap "daftar galangan" di internet perlu diperlakukan sebagai titik awal, termasuk halaman ini.

Ada satu perkiraan lain yang sering dikutip. Bisnis Indonesia melaporkan perkiraan Iperindo: industri mampu membangun sekitar 1.200 kapal di bawah 5.000 GT dan 100 kapal di atas 5.000 GT per tahun, serta mereparasi hingga 36.000 kapal. Satuannya berbeda dari kapasitas DWT Kemenperin, jadi keduanya tidak bisa dibandingkan langsung.

Bagaimana sebaran galangan kapal per wilayah Indonesia?

Tabel ini hanya memuat fasilitas yang punya sumber publik pada riset kami. Kolom terakhir menunjukkan mutu sumbernya, karena data basis galangan internasional dan skripsi tidak setara dengan halaman resmi.

Rincian per kota ada di panduan galangan Batam, Surabaya, Jakarta, Makassar, dan Bulukumba.

Wilayah mana yang belum bisa kami verifikasi?

Kalimantan dan Papua ada di peta industri, tetapi riset kami belum menemukan galangan ber-fasilitas dok yang bisa dikutip dengan sumber di Banjarmasin, Samarinda, Balikpapan, Sorong, atau Biak. Hal yang sama berlaku untuk Semarang, Lampung, Cilegon, Karimun, Pontianak, Tegal, dan Lamongan.

Ini status riset kami, bukan pernyataan bahwa di kota-kota itu tidak ada galangan. Laporan Kementerian BUMN juga mencatat aktivitas PT Industri Kapal Indonesia di Bitung, tetapi rincian dok Bitung belum terverifikasi. Bila Anda pemilik kapal di wilayah ini, sampaikan lokasi Anda ke desk saat meminta penawaran.

Apa bedanya galangan kapal milik pemerintah dan galangan kapal swasta Indonesia?

Yang paling mudah dicek adalah status BUMN, karena tercatat di laporan Kementerian BUMN. Laporan itu mencantumkan empat nama berikut. Galangan lain umumnya swasta, tetapi status tiap perusahaan sebaiknya dicek dari dokumen badan hukumnya.

• PT PAL Indonesia: Surabaya.
• PT Dok dan Perkapalan Surabaya: Surabaya.
• PT Dok dan Perkapalan Kodja Bahari: berkantor pusat di Jakarta Utara.
• PT Industri Kapal Indonesia: Makassar, dengan aktivitas di Bitung.

Status kepemilikan tidak menentukan cocok atau tidaknya sebuah galangan untuk kapal Anda. Yang menentukan tetap batas ukuran fasilitas, pengalaman pada material yang sama, jadwal, dan isi kontrak. Daftar lebih panjang dibahas di artikel perusahaan galangan kapal.

Apa arti utilisasi reparasi 75 sampai 80 persen dan bangun baru 35 sampai 40 persen?

Kompas mengutip utilisasi fasilitas reparasi di kisaran 75 sampai 80 persen dan pembangunan baru di kisaran 35 sampai 40 persen. Sumber yang sama mengingatkan bahwa kedua angka tidak boleh dijumlahkan sebagai utilisasi fasilitas.

Kami juga tidak menyimpulkan lama antrean dari angka ini, karena belum ada data publik yang spesifik soal rata-rata antrean dok nasional. Yang bisa dilakukan pemilik kapal hanya dua: menanyakan slot lebih awal ke beberapa galangan, dan meminta tanggal naik dok tertulis dalam penawaran.

Bagaimana cara mencari galangan kapal yang sesuai ukuran kapal?

1. Tentukan pekerjaan. Bangun baru, reparasi, atau docking punya daftar galangan yang berbeda.
2. Catat ukuran kapal. Panjang, lebar, sarat, GT, dan berat saat naik dok menentukan fasilitas yang muat.
3. Pilih kawasan. Hitung biaya dan risiko memindahkan kapal, bukan jarak di peta saja.
4. Periksa fasilitas. Bandingkan satuan dengan hati-hati, karena DWT, TLC, dan ukuran dok mengukur hal yang berbeda.
5. Minta penawaran sejenis. Kirim spesifikasi yang sama ke setiap galangan agar hasilnya bisa dibandingkan.

Membandingkan ukuran fasilitas dibahas di halaman galangan terbesar menurut ukuran dok.

Bagaimana memverifikasi galangan sebelum mengirim permintaan?

Mulailah dari hal yang bisa dicek tanpa bergantung pada materi pemasaran galangan. Minta dokumen badan hukum dan kode KBLI yang relevan. Materi Kemenperin mencantumkan KBLI 30111, 30120, dan 33151 untuk kegiatan galangan.

Bila kapal Anda wajib klas, tanyakan pengalaman galangan bekerja dengan surveyor klas, lalu konfirmasi langsung ke badan klasifikasinya. Minta contoh dokumen kapal yang pernah selesai, dan kunjungi lokasi bila nilainya besar. Daftar periksa lengkap ada di artikel cara memilih galangan kapal.

Apa hubungan jumlah galangan dengan kebutuhan armada nasional?

Kemenhub menyebut Indonesia memiliki 6.178 kapal penumpang dan 52.788 kapal barang pada 2026. Kebutuhan armada hingga 2029 diproyeksikan sekitar 15.105 unit, dan sekitar 5.492 unit dibangun pada 2024 sampai September 2026. Rata-rata usia armada ASDP sekitar 30 tahun dan PELNI sekitar 32 tahun.

Angka-angka ini menjelaskan mengapa reparasi dan bangun baru sama-sama relevan: armada yang menua perlu dirawat, sementara kekurangan unit perlu dibangun. Kami tidak menurunkan angka ini menjadi perkiraan pesanan per galangan atau per wilayah, karena sumbernya tidak memberi rincian seperti itu.

Bagaimana cara membaca daftar galangan di internet?

Banyak daftar galangan disalin dari daftar lain tanpa tanggal. Nama perusahaan bisa berganti, fasilitas bisa berubah, dan galangan bisa berhenti beroperasi tanpa daftar itu diperbarui. Karena itu, perlakukan setiap daftar sebagai petunjuk awal, lalu periksa kebenarannya lewat dua jalur.

Jalur pertama adalah sumber milik perusahaan atau instansi, seperti halaman fasilitas atau laporan resmi. Jalur kedua adalah kontak langsung sebelum Anda menyusun rencana. Bila sebuah daftar mencantumkan kontak, pastikan sekali lagi bahwa kontak itu memang milik galangan yang dimaksud sebelum mengirim dokumen kapal Anda.

Bila Anda menemukan daftar yang lebih baik dan punya sumber resmi, kirim tautannya ke desk agar bisa kami periksa.

Pertanyaan apa yang sering muncul tentang galangan kapal di Indonesia?

Di mana daftar resmi galangan kapal Indonesia bisa dilihat?

Kami belum menemukan satu daftar publik yang bisa dianggap lengkap. Kemenperin memakai pelaporan industri lewat SIINas, tetapi riset kami tidak menemukan daftar terbuka per galangan dari jalur itu.

Apakah alamat galangan kapal Indonesia dicantumkan di sini?

Tidak. Kami menyebut nama, kota, dan fasilitas yang dipublikasikan bersama tautan sumbernya. Alamat kantor, telepon, dan email galangan pihak ketiga tidak kami tampilkan.

Apa galangan kapal milik pemerintah di Indonesia?

Laporan Kementerian BUMN mencantumkan PT PAL Indonesia, PT Dok dan Perkapalan Surabaya, PT Dok dan Perkapalan Kodja Bahari, serta PT Industri Kapal Indonesia.

Provinsi mana yang punya galangan kapal paling banyak?

Kami tidak punya data resmi jumlah galangan per provinsi. Sumber yang kami pegang hanya menyebut total sekitar 342 perusahaan di 29 provinsi, tanpa rincian per provinsi pada cuplikan yang kami baca.

Bagaimana cara mencari galangan kapal terdekat?

Mulai dari ukuran kapal dan jenis pekerjaan, lalu cari fasilitas yang muat di kawasan terdekat. Bila belum menemukan, kirim lokasi dan spesifikasi ke desk untuk meminta penawaran.

Dari mana fakta di halaman ini berasal?

Fakta berasal dari riset Oktober sampai November 2026. Tautan di bawah disediakan agar Anda bisa memeriksanya sendiri. Peraturan dan fasilitas dapat berubah, jadi cek versi terbaru sebelum mengambil keputusan.

• Kemenperin: kapasitas produksi galangan kapal
• Kompas: optimalisasi galangan kapal
• Bisnis Indonesia: peluang industri galangan kapal (2026)
• Shipyards.gr: PaxOcean Pertama
• MarineLink: PaxOcean Nanindah
• New-Ships: data PT Batamec Shipyard
• PT PAL Indonesia: halaman fasilitas
• Kapal dan Logistik: daftar galangan (2021)
• Repositori Unhas: skripsi tentang PT IKI Makassar (2022)
• UNESCO: inskripsi seni pembuatan kapal Sulawesi Selatan (2017)
• Kementerian BUMN: laporan portofolio
• Kemenperin: materi pelaporan industri galangan kapal
• Kemenhub: kolaborasi ekosistem maritim (Oktober 2026)

Bagaimana cara menghubungi desk Galangan Kapal?

Belum menemukan galangan di wilayah Anda? Kirim lokasi, ukuran kapal, dan jenis pekerjaan untuk meminta penawaran.

• WhatsApp: 6281139414563
• Email: bd@juaraholding.com
• Formulir: halaman kontak